Blijf op de hoogte van de nieuwste bedrijfsaankondigingen, technologische ontwikkelingen, branche-evenementen en nieuwe productreleases van Dufew Electric.
Artikelsamenvatting: A remmende helikopteris een essentieel onderdeel van dynamische remsystemen voor frequentieregelaars (VFD's), die helpen bij het beheren van de regeneratieve energie tijdens motorvertraging en revisiewerkzaamheden.Dufew Elektrischbiedt remchoppers uit de CBU-serie, ontworpen voor compatibele 220V-, 380V- en 690V-aandrijfsystemen. Door de DC-busspanning te bewaken en overtollige energie naar een externe remweerstand te schakelen, helpen deze apparaten de spanningsstijging te beheersen en betrouwbare remprestaties te ondersteunen. In deze gids wordt uitgelegd hoe remchoppers werken, hun belangrijkste technische parameters, selectiecriteria, industriële toepassingen en installatieoverwegingen.
Een remchopper is een elektronisch schakelapparaat dat wordt gebruikt in het DC-tussencircuit van een frequentieregelaar om overtollige regeneratieve energie te beheren. Het werkt met een remweerstand om te voorkomen dat de DC-busspanning tijdens het vertragen van de motor boven een acceptabel bedrijfsniveau stijgt.
Tijdens normaal bedrijf levert een VFD elektrische energie aan een motor om mechanische beweging te genereren. Wanneer de motor vertraagt of een revisiebelasting aandrijft, kan deze tijdelijk als generator werken. De resulterende elektrische energie vloeit terug naar de DC-bus en veroorzaakt mogelijk een overspanningsfout als de energie niet voldoende kan worden geabsorbeerd.
De remchopper lost dit probleem op door een elektrisch pad naar een externe remweerstand te schakelen wanneer de DC-busspanning een vooraf bepaalde drempel bereikt. De weerstand zet de overgedragen elektrische energie om in warmte.
De CBU-serie van Dufew Electric is ontworpen voor externe dynamische remtoepassingen in compatibele aandrijfsystemen. De configuratie kan worden geselecteerd op basis van de systeemspanning, remvereisten, weerstandskarakteristieken en installatieomstandigheden.
Het werkingsprincipe berust op DC-busspanningsbewaking en snel elektronisch schakelen. In de CBU-serie reageert een op IGBT gebaseerd schakelcircuit automatisch wanneer de spanning de geconfigureerde remdrempel bereikt.
Dit proces herhaalt zich indien nodig tijdens het remmen. Het helpt bij het regelen van de DC-busspanning zonder dat er een aparte externe controller nodig is voor basisspanningsbewaking.
Voor meer informatie over aanverwante apparatuur kunt u de remeenheidoplossingen en industriële vermogenselektronicaproducten van Dufew Electric verkennen.
Een goed geselecteerde remchopper kan de prestaties van een dynamisch remsysteem verbeteren, vooral bij toepassingen met frequente stops, hoge traagheid of revisiebelastingen.
De werkelijke prestaties zijn afhankelijk van de omvormer, de traagheid van de motor, de remweerstand, de regeneratieve energie, de remfrequentie, de inschakelduur en de installatieomgeving. Een chopper moet daarom worden gekozen als onderdeel van een compleet remsysteem en niet als een geïsoleerd onderdeel.
Technische specificaties bepalen of een remchopper geschikt is voor een bepaalde VFD-installatie. De volgende tabel vat de referentieparameters samen die zijn gepubliceerd voor de CBU-serie van Dufew Electric.
| Parameter | Referentiespecificatie | Technische overweging |
|---|---|---|
| Spanning aandrijfsysteem | 220V, 380V en 690V AC-klassen | Moet overeenkomen met de compatibele drive- en DC-busconfiguratie. |
| Remspanning van 220V-klasse | DC 340/360/380/400/420V ±10V | Selecteerbare drempels voor compatibele configuraties. |
| Remspanning van 380V-klasse | Gelijkstroom 630/660/690/730/760V ±10V | Moet worden afgestemd op het geselecteerde aandrijvings- en hakselaarmodel. |
| Remspanning van 690V-klasse | Gelijkstroom 1140V ±10V | Vereist bevestiging van systeemcompatibiliteit. |
| Controlemethode | Automatische DC-busspanningsbewaking | Maakt automatisch schakelen tijdens regeneratief bedrijf mogelijk. |
| Parallelle reactie | ≤1 ms | Referentieresponsspecificatie voor compatibele parallelle configuraties. |
| Starttemperatuur ventilator | Ongeveer 45°C | Ondersteunt thermisch beheer onder toepasselijke bedrijfsomstandigheden. |
| Bescherming tegen oververhitting | Ongeveer 85°C | Biedt een thermische beschermingsdrempel. |
| Beschermingsgraad | IP20 of hoger, afhankelijk van de configuratie | Controleer de behuizingsclassificatie van het specifieke model. |
| Toepasselijke norm | GB/T 12668 | Bevestig de toepasselijke vereisten en documentatie voor het geselecteerde product. |
Opmerking: dit zijn referentiespecificaties en geen garantie dat elk model elke vermelde instelling ondersteunt. Bevestig het definitieve model, de remspanning, elektrische specificaties en beveiligingsfuncties met de productdocumentatie voordat u bestelt of installeert.
Het selecteren van een remchopper vereist meer dan alleen het afstemmen van het nominale vermogen op het motorvermogen. Regeneratieve energie en thermische belasting variëren aanzienlijk, afhankelijk van de aangedreven apparatuur en de bedrijfscyclus.
Identificeer de nominale ingangsspanning en DC-buskarakteristieken van de VFD. Kies een compatibele chopperspanningsklasse en controleer of de geselecteerde remdrempel past bij het toegestane bedrijfsbereik van de aandrijving.
Belastingen met een hoge traagheid kunnen bij vertraging aanzienlijke regeneratieve energie genereren. Kortere remtijden kunnen het benodigde momentane remvermogen vergroten. Toepassingen zoals centrifuges, takels en hogesnelheidsmachines behoeven bijzondere aandacht.
De weerstandswaarde, het vermogen, de pulsenergiecapaciteit en de inschakelduur van de weerstand moeten compatibel zijn met de VFD en de chopper. Een ongeschikte weerstand kan overmatige stroom, oververhitting of onvoldoende remprestaties veroorzaken.
Een machine die elke paar seconden stopt, heeft andere thermische eisen dan een machine die slechts af en toe stopt. Regelmatig remmen kan de gemiddelde warmte die door de weerstand en het schakelcircuit wordt gegenereerd, verhogen.
Omgevingstemperatuur, ventilatie van de behuizing, montageruimte en luchtstroom beïnvloeden de thermische prestaties. De geselecteerde apparatuur moet worden geïnstalleerd volgens de bedradings- en ventilatievereisten van de fabrikant.
De volgende checklist kan helpen bij het voorbereiden van een technisch onderzoek:
Remchoppers zijn nuttig in aandrijfsystemen waarbij een motor energie retourneert tijdens vertragen, dalen of andere regeneratieve bedrijfsomstandigheden. Typische toepassingen zijn onder meer:
Niet elke toepassing vereist een externe remchopper. De beslissing hangt af van het ingebouwde remvermogen van de VFD, de vereiste stoptijd, belastingskarakteristieken en de frequentie van regeneratieve werking.
Hoewel deze componenten samenwerken, vervullen ze verschillende functies. Door dit onderscheid te begrijpen, kunnen ingenieurs een compatibel dynamisch remsysteem selecteren.
| Onderdeel | Primaire functie | Selectiefocus |
|---|---|---|
| Remmen chopper | Schakelt het remcircuit op basis van de DC-busspanning. | Spanningsklasse, schakelvermogen, bescherming en remvereisten. |
| Remweerstand | Zet geregenereerde elektrische energie om in warmte. | Weerstand, vermogen, pulsenergiecapaciteit en inschakelduur. |
| VFD DC-bus | Zorgt voor de elektrische verbinding met het remcircuit. | Spanningslimieten, terminalcompatibiliteit en schijfspecificaties. |
Een remchopper kan zelf geen regeneratieve energie afvoeren. Het regelt het schakelpad, terwijl de weerstand de energie absorbeert. Beide moeten compatibel zijn met de aandrijving en de beoogde bedrijfsomstandigheden.
Voor toepassingen die een bredere elektrische oplossing vereisen, biedt Dufew Electric ook gerelateerde vermogenselektronicacomponenten voor industriële aandrijf- en vermogensregelsystemen.
Een juiste installatie draagt bij aan een veilige werking, effectieve koeling en consistente remprestaties. Vóór de inbedrijfstelling moet gekwalificeerd elektrisch personeel het volgende controleren:
Controleer tijdens routineonderhoud op losse verbindingen, opgehoopt stof, beperkte luchtstroom, tekenen van oververhitting en abnormale schade aan de weerstand. Bij elke test of onderhoud waarbij de DC-bus betrokken is, moeten de veiligheidsinstructies van de fabrikant gevolgd worden. De schijf moet worden geïsoleerd van de stroombron en er moet worden gecontroleerd of de DC-bus ontladen is voordat met de werkzaamheden wordt begonnen.
Installatie en onderhoud moeten voldoen aan de toepasselijke elektrische veiligheidseisen. Vertrouw niet op de remchopper als vervanging voor het vereiste mechanische of op veiligheid beoordeelde remsysteem van een machine.
Het belangrijkste doel ervan is het regelen van de regeneratieve energie die wordt teruggevoerd naar de DC-bus van een VFD tijdens vertragings- of revisiewerkzaamheden. Het schakelt overtollige energie over naar een compatibele remweerstand om overmatige DC-busspanning te helpen voorkomen.
Nee. De chopper bepaalt wanneer het remcircuit geleidt, terwijl de weerstand elektrische energie omzet in warmte. Ze vervullen complementaire functies en moeten correct op elkaar afgestemd zijn.
Nee. Sommige aandrijvingen hebben voldoende ingebouwd remvermogen voor de beoogde belasting. Een externe chopper kan nodig zijn wanneer de regeneratieve energie, de remfrequentie of de vereiste vertraging de capaciteit van het interne circuit te boven gaan.
De gepubliceerde productinformatie identificeert configuraties voor compatibele 220V-, 380V- en 690V-aandrijfsystemen. Het exacte model en de remspanning moeten worden bevestigd aan de hand van de DC-busspecificaties van de omvormer.
Compatibele eenheden kunnen parallel worden aangesloten wanneer een enkele eenheid niet aan het vereiste remvermogen kan voldoen en het productontwerp deze regeling ondersteunt. De bedrading, weerstandsconfiguratie, schakelcoördinatie en thermische vereisten moeten voor het volledige systeem worden geverifieerd.
De keuze is afhankelijk van de weerstandslimieten van de aandrijving, het remvermogen, de energie per remcyclus, de bedrijfsfrequentie en de inschakelduur. De weerstand moet ook compatibel zijn met de elektrische specificaties en installatieomstandigheden van de chopper.
Geef het VFD-model, de systeemspanning, het motorvermogen, het belastingstype, de vertragingstijd, de remfrequentie, de weerstandsspecificaties, de werkcyclus en de installatievoorwaarden op. Deze gegevens helpen de leverancier bij het beoordelen van het juiste model en de juiste configuratie.
Een goed geselecteerde remchopper helpt bij het beheren van regeneratieve energie, het beheersen van de spanningsstijging van de DC-bus en het ondersteunen van betrouwbaar dynamisch remmen in industriële aandrijfsystemen. De effectiviteit ervan hangt af van de afstemming van de chopper, remweerstand, aandrijfspanning, belastingskarakteristieken en thermische vereisten op de toepassing.
De CBU-serie van Dufew Electric biedt opties voor remchoppers voor compatibele 220V-, 380V- en 690V-aandrijfsystemen, waarbij de modelselectie gebaseerd is op elektrische specificaties en bedrijfsomstandigheden. Of uw project nu liften, kranen, transportbanden, centrifuges of andere industriële machines betreft, een zorgvuldige beoordeling van de specificaties is essentieel voor een geschikte remoplossing.
Als u op zoek bent naar een betrouwbare fabrikant en leverancier van remchoppers voor uw industriële aandrijfproject, ontdek dan de remchopperproducten van Dufew Electric enneem contact met ons opmet uw aandrijfspecificaties, remvereisten en installatiedetails. Ons team kan u helpen bij het evalueren van een geschikte configuratie voor uw toepassing.
